domingo, 15 de diciembre de 2019

Desarrollo de una estrategia 4.0 orientada a reducir índice de rechazo en fundición de aluminio

Sin duda, la revolución de la industria 4.0 está llegando a todos los sectores industriales y la fundición de aluminio no podía ser una excepción. Controlar los procesos de fundición para asegurar la calidad final de los componentes mejorando la eficiencia de los procesos y resolviendo los problemas de producción en tiempo real, o desarrollar procesos lean y energéticamente eficientes, son los objetivos ideales de todo fundidor.

lunes, 18 de noviembre de 2019

Strategies to modify the microstructure of altered molten super-alloys

The super-alloys family is composed by those alloys which fundamental constituting chemical element is Ni or Co. These elements, along with the addition of variable amounts of other elements, such as Cr, Nb, Ti, Al, Hf, Cu configure a material with a high resistance to corrosion, to deformation and to fracture in elevated temperatures.

miércoles, 16 de octubre de 2019

Estrategias para la modificación de la microestructura de superaleaciones fundidas modificadas

La familia de las superaleaciones la componen aquellas aleaciones cuyo elemento químico constitutivo fundamental es el Ni o el Co. Estos elementos junto con la adición de cantidades variables de otros elementos como el Cr, Nb, Ti, Al, Hf, Cu configuran un material con una elevada resistencia a la corrosión, a la deformación y a la rotura a elevadas temperaturas.

martes, 3 de septiembre de 2019

Shaping the foundry of the future by means of the “perfect casting”

In the month of June took place in Dusseldorf a new edition of the GIFA international foundry exhibition, which along with NEWCAST, THERMPROCESS and METEC shapes "The Bright World of Metals" quartet. Being a reference event for the global foundry industry, approximately 50,000 visitors from more than 100 countries and about 900 exhibitors from 50 different countries have taken part in this outstanding show. As a Technology Centre focused on metallurgy and metallic transformation processes with a wide knowledge and experience on casting technologies, IK4-AZTERLAN has participated once again in GIFA.

Dando forma a la Fundición del Futuro a través del componente perfecto

A finales del pasado mes de junio ha tenido lugar una nueva edición de la feria internacional de tecnologías de fundición GIFA que, junto con los certámenes NEWCAST, THERMPROCESS y METEC, forma parte del cuarteto «The Bright World of Metals». Tratándose de un evento referente para el sector de fundición, el “cuarteto” ha congregado este año aproximadamente 50.000 visitantes de más de 100 países con unas 900 organizaciones que exponían sus servicios e innovaciones dirigidas al sector. Como Centro Tecnológico especializado en metalurgia y procesos de transformación metálica con un significativo conocimiento y experiencia en fundición, IK4-AZTERLAN ha repetido presencia en la GIFA.

martes, 30 de julio de 2019

Validation of the usage of spent foundry sand as a fine aggregate for construction applications

Lead by the IK4-AZTERLAN Metallurgy Research Centre and with the participation of an outstanding consortium of companies and entities, such as ACCIONA INFRAESTRUCTURAS, FUNDICIONES DEL ESTANDA, ONDARLAN and GAIKER-IK4 technology centre, the LIFE ECO-SANDFILL project has offered significant advances in the research performed to reuse waste foundry sand as a fine aggregate for diverse construction applications like ramparts, mortars and low controlled resistance materials. 

jueves, 27 de junio de 2019

Demostrando la viabilidad de las arenas de fundición como agregado fino para aplicaciones de construcción

Liderado por el Centro de Investigación Metalúrgica IK4-AZTERLAN y en colaboración con un importante consorcio de empresas y entidades entre las que figuran ACCIONA INFRAESTRUCTURAS, FUNDICIONES DEL ESTANDA, ONDARLAN y el Centro Tecnológico GAIKER, el proyecto LIFE ECO-SANDFILL ha permitido obtener varios avances en la investigación realizada en torno a la reutilización de la arena residual de fundición en forma de agregado fino para diversas aplicaciones de construcción, como son rellenos tipo terraplén, morteros y materiales de baja resistencia controlada. 

lunes, 6 de mayo de 2019

Corrosion: a common issue

If we would ask someone who is not familiar with the science of materials or the metallurgical industry what corrosion is, they might answer that corrosion is what makes iron become reddish. However, if the same person was asked about what the yield strength, the fracture toughness or the austenitic grain size are, he or she might stare at us wondering what kind of language we are speaking.

Most people know something about corrosion because most people have had to deal with it personally. It affects our cars, our appliances, the plumbing of our households, the planes we are taking to go on vacation …   

Anyway, although we all know some way to define corrosion, very few people know how complex this phenomenon is. The following paragraph taken from the introduction of the ASM HANDBOOK VOLUME 13, a document that can be considered as a reference in the field of corrosion, can help us to get an idea:

martes, 23 de abril de 2019

La corrosión: Un problema de todos

Si preguntamos a cualquier persona ajena a la ciencia de los materiales o la industria metalúrgica qué es la corrosión, nos contestarán que es aquello que hace que el hierro se ponga rojo. Sin embargo, si preguntamos a esa misma persona qué es el límite elástico, la tenacidad a la fractura o el tamaño de grano austenítico, probablemente nos mirará con cara de estupor, mientras piensa a ver en qué idioma estamos hablando.

Todo el mundo, con mayor o menor grado de conocimiento, sabe lo que es la corrosión, porque antes o después nos ha tocado lidiar con ella personalmente. Afecta a muchos de nuestros bienes (a nuestros coches, a nuestros electrodomésticos, a las tuberías de nuestra casa, al avión o al medio de transporte que tenemos que coger para ir de vacaciones, … etc). 


Aunque todos sabemos definir la corrosión a nuestra manera particular, pocas personas conocen realmente cuál es su grado de complejidad. Vamos a intentar hacernos una idea de ello a través de este párrafo extraído de la introducción del ASM HANDBOOK VOLUME 13, un documento que puede ser considerado como referencia en el campo de la corrosión:

lunes, 11 de febrero de 2019

Non Destructive Testing by means of X-ray technologies: main clues of Radioscopy and Computed Axial Tomography tests

The inspection of solid materials and components (metallic and non-metallic) by means of X-ray technologies allows to check their internal soundness and/or to discover defects, that cannot be detected without destroying the analyzed object.

The standardization of the execution processes of X-ray inspections and of the interpretation of images (aided by a significant improvement in the image quality) has contributed to settle these testing methods that, currently, are highly demanded by sectors with very high quality requirements, such as in the automotive sector or in aeronautics. The main fields of application of the X-ray technologies are focused on homologating new designs, measuring the internal porosity of components in compliance with VDG parameters, or in the continuous improvement of transformation processes

jueves, 10 de enero de 2019

Ensayos No Destructivos mediante tecnologías de rayos X: principales claves de los ensayos de radioscopía y tomografía axial computerizada

La inspección de materiales y productos sólidos (metálicos y no metálicos) mediante tecnologías de rayos X, permite comprobar su sanidad interna y/o descubrir defectos en las mismas, que no pueden percibirse a simple vista sin destruir la pieza objeto de análisis.

La estandarización de procesos de ejecución de las inspecciones por rayos X, así como de la interpretación de las imágenes obtenidas (de la mano de una significativa mejora en la calidad de estas), han contribuido a consolidar este tipo de ensayos, que en la actualidad cuentan con una amplia demanda por parte de sectores con altas exigencias de calidad, como es el caso del sector de automoción o el aeronáutico. Las aplicaciones más habituales de esta tecnología se dirigen a homologaciones de nuevos diseños, a la medición de la porosidad de acuerdo con parámetros VDG, o a la mejora continua de procesos.